Dựa trên nền tảng đã rất thành công của Ford Ranger, Ford Everest tiến thêm một bước và đưa chiếc SUV này vào lãnh thổ táo bạo. Nhìn qua mặt tiền lấp lánh và bạn sẽ được đối xử với vô số sự lôi cuốn, hiệu suất, tính thực tế, không gian và sức kéo. Thêm vào chức năng 4WD và bạn cũng có cho mình một thiết bị đa năng phù hợp với mọi địa hình. Với rất nhiều biến thể trong dòng sản phẩm Everest để lựa chọn, bạn cũng có thể chọn thứ gì đó hợp túi tiền hơn một chút hoặc chiêu đãi bản thân với đối tác phiêu lưu toàn diện đó
Giờ đây, chúng ta đã có một thế hệ mới của Ford Everest 2023, được cải tiến bởi một loạt động cơ và như nhiều người đã biết, Ford Everest 2023 luôn sống dưới cái bóng của Ranger, và phiên bản đầu tiên của nó đã xuất hiện vào năm 2003. Nó đã được chứng minh là một chiếc xe thể thao và mạnh mẽ trong những năm qua. Thế hệ thứ ba đã có một bước nhảy vọt đặc biệt là hệ thống treo sau lò xo
Everest hiện tại chia sẻ nửa trước của nó với Ranger, trong khi Bentley có phần sau hoàn toàn độc đáo; . Ford Everest 2023 giữ lại giảm xóc lò xo phía sau. Thế hệ mới đã được cải tiến, nhưng nó vẫn bị mắc kẹt khá nhiều trong cùng một công thức
Và ở thế hệ mới, Ford Everest hoàn toàn mới cho năm 2023, với thiết kế góc cạnh hơn. Với lưới tản nhiệt táo bạo hơn bên cạnh đèn pha kẹp C, vẻ ngoài rất khác biệt. Giống như người anh em bán tải Ranger, Everest mới có đường gân nổi rõ hơn và chắn bùn loe ra. Nó chia sẻ thiết kế bảng điều khiển giống như Ranger hoàn toàn mới. Tất cả các kiểu máy đều có SYNC 4 và màn hình cảm ứng dọc lớn. Nó có thể chứa bảy hành khách
Đối thủ Ford Everest 2023
Ford Everest Sport cạnh tranh với những mẫu xe ấn tượng như Toyota Fortuner, Mitsubishi Montero Sport GLS và Nissan Terra VE. Nó đắt hơn một chút, nhưng nó đáng giá hơn. Chiếc SUV vẫn còn mới và có thiết kế độc đáo. Nó phù hợp cho những ai đang tìm kiếm một chiếc SUV mới, phong cách với nhiều tính năng và trang bị
Thiết kế ngoại thất của Ford Everest 2023
Ford Everest 2023 đã trải qua một cuộc lột xác về ngoại hình. Mang thiết kế của cô ấy đi. Mặt trước gần với Ford F-150 hơn, đặc biệt là Raptor, và đèn pha kẹp C đã lỗi thời, và trong khi phần mũi của nó tương tự như Ranger, thì nó hoàn toàn mới ở phía sau. Nó được khoác lên mình ngôn ngữ thiết kế mới nhất của thương hiệu, nổi bật là đèn pha mới với đèn chạy ban ngày hình chữ C. Lưới tản nhiệt đen với các điểm nhấn màu đen kéo dài đến trung tâm đèn pha
Rẽ sang một bên, bạn sẽ tìm thấy một bộ bánh xe màu đen 20 inch bọc trong lốp đường cao tốc. Nó được trang bị để trở thành một chiến binh đường trường hơn là một chiếc SUV địa hình. Nó đi kèm với hệ dẫn động 4×2 và phù hợp để cất cánh trên đường địa hình, nhưng nó không được khuyến khích
Ở phía sau, chúng tôi tìm thấy các điểm nhấn tối màu với phần đuôi xe vuông vức được điêu khắc. Mẫu Sport cũng có huy hiệu màu đen và đèn hậu LED. Nói chung, đây là một cải tiến lớn so với thiết kế cũ, tròn trịa hơn một chút và những chi tiết bị bôi đen đó bổ sung thêm một bản nâng cấp thể thao
Đã không còn thiết kế bo tròn của Ford Everest 2023 phiên bản trước nên các nhà thiết kế đã tạo nên một diện mạo hình hộp nổi bật. Đặc biệt là các mặt đứng, mũi và đuôi xe với vòm bánh xe khổng lồ. Bây giờ nó lớn hơn đáng kể so với người tiền nhiệm của nó và chạy trên đường ray rộng hơn 50 mm. Về tổng thể, nó đã trở nên dài hơn và rộng hơn, đồng thời có kích thước lần lượt là 1841mm, 2207mm và 4940mm
Thiết kế nội thất của Ford Everest 2023
Ấn tượng ngay khi bước vào cabin là sự rộng rãi. Trong khi phía trước nhìn xa người lái và hành khách phía trước. Rõ ràng là ánh mắt của bạn sẽ đổ dồn vào màn hình trung tâm bao gồm hệ thống thông tin giải trí SYNC thế hệ thứ tư của Ford, với hai hệ thống điện thoại, được hỗ trợ bởi dàn âm thanh mạnh mẽ gồm 8 loa. và một màn hình bảng điều khiển tùy chỉnh 8 inch khác
Bảng đồng hồ của Ford Everest 2023
Ford Everest 2023 chào đón bạn với bảng điều khiển phẳng, hình vuông chứa cụm đồng hồ kỹ thuật số và hệ thống thông tin giải trí dọc 10 inch. Có lẽ một điểm khác biệt đáng chú ý giữa mẫu Everest Sport và Platinum là cần số. Ở phiên bản Thể thao, nó giống một thanh truyền thống cồng kềnh hơn, trong khi mẫu Bạch kim có hộp số nhỏ gọn và nhanh nhẹn hơn
Độ rộng rãi và thoáng của Ford Everest 2023
Ford Everest Sport có sức chứa 7 hành khách, ở hàng ghế thứ 2 và thứ 3, không gian rộng rãi giúp người ngồi ở hàng ghế thứ 2 có thể trượt tới lui nhường không gian rộng hơn cho người ngồi phía sau. Với đủ chỗ cho ba người lớn cỡ trung bình, nó phù hợp với những hành khách nhỏ hơn, nơi mà không gian là một vấn đề
Hàng ghế trung tâm của Everest rộng rãi và đầy đủ tiện nghi, có nhiều chỗ cho người lớn ở hàng ghế giữa cao hơn, ghế ngoài có sưởi, điều khiển tốc độ quạt cho vùng khí hậu phía sau [có cửa sổ trời cho hàng ghế thứ hai và thứ ba], cổng USB-A, . Việc tiếp cận hàng ghế thứ ba là hợp lý vì các ghế có thể gập về phía trước dễ dàng, mặc dù những người lớn cao hơn sẽ bị nhồi nhét vào đó vì khoảng không trên đầu không lớn
Đối với ghế ô tô Everest 2023
Ford Everest Sport có 7 chỗ ngồi, phiên bản thể thao được trang bị ghế lái và hành khách phía trước chỉnh điện, giúp dễ dàng vào vị trí lái mong muốn. Hàng ghế thứ 3 cũng có thể gập điện. Ghế ngồi bọc da, ghế trước có sưởi và thông gió, ghế trước chỉnh điện 10 hướng có chức năng nhớ vị trí người lái.
Không gian chứa đồ trên Ford Everest 2023
Một điều khác mà thương hiệu đã làm để nâng cấp phiên bản Everest này so với người tiền nhiệm của nó là cung cấp cho nó nhiều tùy chọn không gian lưu trữ hơn. Hành khách phía trước tìm thấy một ngăn mở ngay phía trên hộp đựng găng tay
Các cánh cửa cũng tốt để lưu trữ nhưng không thể vừa với các chai nước lớn hơn. Hàng ghế thứ ba của Everest cũng có hộc đựng cốc và túi khí, mặc dù không có cổng chở hàng
Khoang hành lý của Ford Everest 2023
Khoang hành lý đầy đủ tiện nghi, hàng ghế thứ 3 có thể gập điện, có móc, hộc đồ dưới sàn và ổ cắm 12V. Thể tích cốp xe là 259 lít, có thể tăng lên 898 lít khi dựng thẳng hàng ghế giữa và 1818 lít khi gập hết hàng ghế sau
Cảm giác lái thoải mái trên Ford Everest 2023
Bỏ qua không gian, di chuyển đến sự tiện nghi của Ford Everest Sport. Thật vậy, Everest mang đến cho bạn sự thoải mái tuyệt vời. Và cho dù bạn là người lái xe hay hành khách, bạn sẽ thấy thoải mái, chỉ cần cảnh giác với hàng ghế thứ ba và nhường chỗ cho họ vì không gian ở phía sau hơi chật, đặc biệt là với hàng ghế thứ hai được lùi lại
Tính năng kỹ thuật Ford Everest 2023
Ford Everest 2023 có lợi thế lớn về công nghệ. Đối với mô hình cơ sở, nó được trang bị màn hình 10 inch và được tích hợp không dây với các hệ thống của Apple và các hệ thống Android chỉ có dây. Hành khách ở hàng ghế thứ hai và thứ ba có thể sạc thiết bị của họ bằng nhiều ổ cắm khác nhau. Và ứng dụng điện thoại thông minh FordPass có thể truy cập vị trí của xe
Ford Everest 2023 có các trò chơi giúp bạn giải trí khi đỗ xe hoặc cho trẻ em giải trí. Nó cũng đi kèm với một máy tính. Xe còn được trang bị dàn âm thanh 8 loa ấn tượng với công suất âm thanh lớn. bộ sạc không dây và vô số cổng sạc USB cho tất cả hành khách. Với 12 ổ cắm cho máy tính xách tay
Lái xe Ford Everest 2023
Bạn có thể nhận được 157 kW / 500 Nm 2. Động cơ diesel biturbo 0 lít ở các mẫu xe thấp hơn Everest và tùy chọn động cơ duy nhất trên phiên bản Bạch kim là động cơ 3. Động cơ diesel V6 0 lít, sản sinh công suất 184 kW và mô-men xoắn 600 Nm. Hộp số duy nhất có sẵn là hộp số tự động 10 cấp chuyển đổi mô-men xoắn
Động cơ diesel V6 là một động cơ tuyệt vời và đã có một lịch sử tốt trong Ranger và Everest. Nó bơm hết năng lượng ở tốc độ quay thấp nhất và mang lại hiệu suất tốt. Nhưng bạn không thể chọn động cơ diesel tăng áp kép cấp thấp hơn cho mẫu xe Bạch kim và nếu phải chọn giữa hai động cơ ở các mẫu xe Everest cấp thấp hơn, tôi sẽ luôn chọn động cơ V6. Mặc dù động cơ diesel tăng áp kép tinh chỉnh hơn, nhưng nó kêu to hơn
Hộp số tự động 10 cấp cũng tốt. Cũng như nhiều khía cạnh khác của toàn bộ chiếc xe, các đầu vào nhỏ từ van tiết lưu dẫn đến việc chuyển số thấp hơn để có thêm tiếng gầm gừ, nếu cần. Hộp số cũng có chế độ số tay, thông qua nút bấm trên cần số, để điều khiển thủ công hơn, nhưng chúng tôi thích lẫy chuyển số hơn là các nút bấm nhẹ nhàng hơn
Ford Everest 2023 có sẵn hai tùy chọn động cơ diesel 4 xi-lanh thẳng hàng, bên cạnh động cơ 2. Động cơ xăng tăng áp 0 lít sản sinh công suất 168 mã lực và 405 Newton mét [kiểu 4 x 2], và có 2. Động cơ tăng áp kép, dung tích 0 lít, sản sinh công suất 207 mã lực. mã lực và mô-men xoắn 500 Nm [dành riêng cho mẫu Titanium + 4x4]. Một số mẫu xe được trang bị hộp số tự động 6 cấp
Cảm nhận lái của Ford Everest 2023
Các động cơ gửi sức mạnh của chúng đến các bánh sau. Mô-men xoắn cũng có thể được chia sẻ với bánh trước thông qua hộp chuyển mà bạn có thể kích hoạt từ các nút trên bảng điều khiển trung tâm để kích hoạt hệ dẫn động bốn bánh và 4x4 tầm thấp. Và hộp số tự động 10 cấp của Ford phù hợp hoàn hảo với động cơ. Mặc dù có ngoại hình to lớn và kích thước khổng lồ
Hiệu suất hệ thống truyền động của Ford Everest 2023
2. Động cơ diesel biturbo 0 lít là rẻ nhất vì nhiều lý do. Đầu tiên là nó cung cấp 154kW và 500Nm, vâng, nó vẫn có công suất phân khối nhỏ hợp lý, nhưng nó không bóng bẩy, tự nhiên như động cơ lớn hơn
Với mô-men xoắn 184 kW và 600 Nm, 3 động cơ lớn hơn. Động cơ V6 0 lít không giống như động cơ tăng áp kép được tăng áp bởi các con số thực, và nó là. Mặc dù nó sử dụng một turbo duy nhất nhưng nó là mạnh nhất và hầu như không có độ trễ trong công suất truyền
Chúng tôi không chỉ nói về việc cung cấp mô-men xoắn, chúng tôi đang nói về độ chính xác cao hơn. Khi ra mắt, nó hoàn thành rất nhiều công việc một cách lặng lẽ, hạn chế tối đa tiếng ồn máy móc và tiếng lạch cạch lọt vào cabin. Theo một nghĩa nào đó, nó là rõ ràng nhất trong phạm vi động cơ
Giá treo Ford Everest 2023
Everest được treo bằng lò xo cuộn ở cả bốn góc thay vì lò xo lá phía sau, nhưng ngay cả với hệ thống treo giống ô tô, tôi thấy có sự khác biệt rõ rệt về chất lượng lái giữa 2. 0 lít và 3. Ô tô 0 lít, với chuyến đi tinh tế hơn đến từ các mô hình thông số kỹ thuật. Cao nhất, với lời cảnh báo rằng bánh xe lớn hơn ảnh hưởng đáng kể đến chiếc xe bạch kim
Hệ thống treo của Ford Everest 2023 chắc chắn phù hợp với hành khách, xe vận hành tốt kể cả khi chỉ có một người trên xe. Nó xử lý các va chạm một cách dễ dàng và lốp xe có thành bên lớn hơn với bánh xe thể thao giúp hấp thụ các khuyết điểm của nhựa đường mà không nghi ngờ gì
Ford Everest 2023 sắp ra mắt
Trên đường đua với phiên bản Everest 4×4, tôi thấy nó chạy ở số vòng quay thấp trong khi chúng tôi ở trạng thái trung lập. Và tôi truy cập hai trong số các tiện ích cực kỳ quan trọng của off-road, điều khiển xuống dốc và khóa vi sai, thông qua màn hình thông tin giải trí lớn 12 inch. Chúng tôi đã để chế độ Phản hồi địa hình ở cài đặt tự nhiên trong phần lớn thời gian của khóa học và đã có những cải tiến về mọi mặt của đường địa hình. Ngoại trừ góc khởi hành là như nhau
Chúng tôi đã chọn hệ thống trơn trượt cho hai trong số những chướng ngại vật khó khăn hơn, hệ thống truyền động đã chứng minh rằng nó có thể phục vụ chúng tôi tốt ngay cả bên ngoài đường cong mô-men xoắn tối ưu và các thiết bị điện tử thông minh đã giúp chúng tôi vượt qua. Nhưng thật không may, tôi đã không thể kiểm tra độ sâu lội nước của Everest
Chất lượng vận hành của Ford Everest 2023
Dựa trên cùng “T6. Xe gầm bệ 2”, tôi cũng lái Ford Everest 2023 bản Platinum. Tôi thấy nó tốt về mọi mặt, mặc dù nó không thoải mái trên đường trường như Audi Q7, nhưng Everest vượt địa hình tốt hơn nhiều so với Audi Q7, nó thực sự xuất sắc và không có lỗi lớn nào.
Khiếu nại duy nhất của tôi là chất lượng lái của phiên bản Bạch kim, với bánh xe 21 inch đồ sộ. Và khi tôi thử nghiệm phiên bản cơ sở trên bánh xe 18 inch nhỏ hơn [tùy chọn] của nó, nó hoạt động tốt, điều đó không có nghĩa là Platinum không phù hợp với những người đi địa hình và tôi khuyên bạn nên sử dụng gói bánh xe 18 inch tùy chọn miễn phí
Tay lái Ford Everest 2023
Có một chút cảm giác mặt đường truyền qua tay lái, nhưng nó đủ nặng để giúp bạn tự tin khi lái xe nhanh. Cũng cần lưu ý rằng Everest có xu hướng kém lái hơn với lốp địa hình lớn hơn vì chúng là một phần của gói địa hình, một đặc tính tự nhiên của cao su địa hình. Hệ thống lái của nó có trọng lượng tốt với mức độ cảm nhận tốt
Độ ồn và rung ở Ford Everest 2023
Khả năng giảm tiếng ồn bên trong cabin của Ford Everest trên đường trường là điều ấn tượng. Tôi cũng thích trang bị an toàn chủ động của Everest và cảm thấy rằng nhiều hệ thống khác nhau như hỗ trợ giữ làn đường và phanh khẩn cấp tự động được thiết lập vừa phải
Khả năng tiết kiệm nhiên liệu của Ford Everest 2023
Ford cho biết Ford Everest của họ đạt 8. 5 L/100 km với lượng khí thải được công bố là 224 g/km và tôi tin là 9 L/100 km
Nó đạt được 10. 4 L/100 km khi lái xe chủ yếu trong đô thị. Nó có bình xăng 80 lít, cho phạm vi hoạt động khoảng 769 km dựa trên mức tiêu thụ này
Tính năng an toàn và an ninh của Ford Everest 2023
Về mặt an toàn, tôi đặc biệt thích hệ thống Hỗ trợ giữ làn đường, giúp giữ nó ở giữa làn đường mà không áp dụng các thao tác lái quá mạnh. Được đóng gói với tất cả các công nghệ bảo mật tiên tiến mà bạn mong đợi theo tiêu chuẩn. Điêu nay bao gôm
- kiểm soát hành trình thích ứng,
- Hỗ trợ giữ làn đường
- Hỗ trợ điểm mù với cảnh báo cắt ngang phía sau
- Hệ thống hỗ trợ của Ford là một trong những hệ thống tốt nhất trong kinh doanh từ góc độ điều chỉnh
Thiết bị an toàn cũng bao gồm
- chín túi khí,
- Phanh khẩn cấp tự động [AEB] với hỗ trợ người đi bộ, người đi xe đạp và băng qua đường,
- kiểm soát hành trình thích ứng với chức năng dừng và đi,
- giúp duy trì làn đường,
- hỗ trợ giữ làn đường,
- hỗ trợ theo dõi,
- Đèn pha ma trận với chức năng chiếu xa và tối thích ứng
- kiểm soát điểm,
- cảnh báo giao thông phía trước và phía sau,
- Màn hình chú ý người lái, Cảnh báo hành khách phía sau,
- phanh tự động phía sau,
- camera đỗ xe 360 độ,
- Cảm biến đỗ xe trước và sau
Trang bị trên Ford Everest 2023
Everest không thiếu nhiều tiện ích, tôi chỉ muốn thấy một số tính năng như màn hình hiển thị trên kính chắn gió, lẫy chuyển số và vùng điều hòa phía sau riêng biệt được thêm vào. Nhưng còn nhiều hơn thế nữa, chẳng hạn như bánh xe 21 inch, đèn LED tự động, gạt nước tự động, khởi động và khởi động không cần chìa khóa, gương sưởi và gập tự động với đèn chiếu sáng, cửa sổ trời toàn cảnh và 12. Màn hình cảm ứng 0 inch
Tùy chọn trong Ford Everest 2023
Có một vài tùy chọn có sẵn cho Ford Everest. bánh xe 18 inch miễn phí với gói lốp mọi địa hình cộng với gói kéo trị giá 1.700 đô la có thanh kéo và phanh rơ moóc được giám sát, tích hợp. Với các tùy chọn màu sắc, một số miễn phí và một số khác có tính phí bổ sung
giá xe Ford Everest 2023
Xét về kích thước và giá cả, Toyota Prado Kakadu là đối thủ cạnh tranh tốt nhất của Everest – với mức giá khoảng 94.000 USD, Prado có thêm hệ thống kiểm soát khí hậu ngoài vùng, màn hình DVD phía sau và hệ thống treo thích ứng, nhưng Everest có nhiều thiết bị an toàn hơn, nhiều công nghệ hơn và một
Đáng đồng tiền Ford Everest 2023
Điều làm tăng thêm giá trị của Everest là mức độ trang bị quan trọng, cao hơn Land Rover Discovery 135.000 USD, chênh lệch tới 50.000 USD. Vâng, Discovery có nhiều sức mạnh hơn Everest và nó rộng rãi hơn ở bên trong
Chi phí bảo dưỡng, bảo hành Ford Everest 2023
Giống như các sản phẩm mới khác của Ford, Ford Everest 2023 được bảo hành 5 năm/không giới hạn quãng đường với tối đa 8 năm hỗ trợ bên đường nếu được bảo dưỡng bởi đại lý Ford
Khoảng thời gian bảo dưỡng của Everest mỗi năm một lần/15.000 km một lần và 5 năm/75.000 km dịch vụ có giá 1.600 USD [333 USD/lần] và tất cả các đối thủ cạnh tranh đều cung cấp bảo hành tương tự, trong khi Mitsubishi cung cấp 10 năm