Em nhớ máng máng là có 2 bản đài loan và nhật. Bản đài loan chỉ 1 máy và máy mạ rất sáng bóng. Bản nhật 2 máy 2 bugi máy màu như máy dream

• 7

Hàng thật thì ngon, chỉ sợ hàng đội nốt CM...

• 8

Cho chi tiết thêm đi cụ; 30 cũng có vẻ ổn. Mấy cái inox cong cong xấu quá chắc quẳng đi; màu nó cứ lạ lạ chắc ít

• 9

  Cụ chỉ quan tâm mỗi dung tích bình xăng thôi à ? chắc đủ để cụ đi ít nhất 100km liên tục

ý e k phải chỉ thế, ý e là muốn hỏi all vấn đề về con đó mà, nhất là cách phân biệt hàng zin japan vs hàng TQ or liên doanh j` đó mà bác có góp ý j` e xin đ.c lắng nghe và cảm kích ạ

• 10

• 11

e biết là giá 30 củ là ok nhưng khổ là e muốn biết thông số về xe vs cả cách phân biệt nó kỹ càng hơn xíu ạh 2 máy là máy trên máy dưới hay thế nào bác "hùng sương gió" có phải là 2 bên thế này k (hình bên dưới)

• 12

Nếu xe đúng hình thì là Japan đấy. Tuy nhiên máy 125cm3 nên chạy yếu. Ngồi thoải mái

• 13

màu máy hơi mốc nhỉ. Cụ dùng khi nào chán để lại em; em về thông nòng lên lớn hơn chút

• 14

  Nếu xe đúng hình thì là Japan đấy. Tuy nhiên máy 125cm3 nên chạy yếu. Ngồi thoải mái

vậy là hàng chuẩn, lấy đ.c hả bác

màu máy hơi mốc nhỉ. Cụ dùng khi nào chán để lại em; em về thông nòng lên lớn hơn chút

nói chung con này để lâu nên bị han xíu ở chân số vs chân phanh + chỗ mốc kia thôi chứ k chê đ.c điểm nào thêm nên nếu là hảng chuẩn chắc e gắm nó lâu ý, vì nó tr'c cũng là niềm mơ ước of e mà k có hìu nên h có giá sốc hơi băn khoăn

• 15

cụ xem giấy tờ có xịn không, nếu sang tên được thì giá 30 là quá rẻ, có điều xe này mà 2,2 vạn nhưng lốp không zin nữa

• 16

  cụ xem giấy tờ có xịn không, nếu sang tên được thì giá 30 là quá rẻ, có điều xe này mà 2,2 vạn nhưng lốp không zin nữa

ảnh vậy mà bác thấy k zin áh, có khi nào lốp nát rồi vặn lại contermet k, mà 2.2k km chứ k phải 2.2 vạn ạh

• 17

không thể là 2200 km được, xe có vẻ chạy nhiều, lốp zin là dunlop tầm 8củ/đôi. xe này tầm 2,5l/100km, bình xăng 12,5 lít. nếu giấy chuẩn thì 30 củ là mua được. còn nếu giấy không sang tên được thì 30 củ là quá chát.