Bánh sau xe ab bị đảo

Chào các cụ,
Chả là cháu có chiếc xe wave rsx 2011, xe chạy lúc chậm bình thường không sao. Tuy nhiên tốc độ 50km/h mà qua mấy gờ giảm tốc là bánh sau có hiện tượng đảo bánh, khá khó chạy.
Bình thường cháu đã bỏ qua, tuy nhiên sáng nay chạy đường trường, không có gờ giảm tốc nào, chạy lên được vừa hơn 80km/h (chạy thử xe lên nổi bao nhiêu thôi chứ bình thường chạy 60km/h là tối đa) thì nó đảo bánh sau cực mạnh, xém té, may là giảm tốc và thắng lại an toàn. Đem ra tiệm sửa thì thợ bảo là bình thường, chắc là thợ không tưởng tượng được cảnh nguy hiểm đó.
Nay nhờ các cụ có kinh nghiệm gặp xe nào tương tự hay đã sửa được thì cho cháu xin lời khuyên, bánh xe hay phuộc hay cái gì đang bị vấn đề?
Xe cháu thì bánh căm, phuộc gin lúc trước cũng bị, phuộc đang chạy là phuộc future1. Bánh thì bơm cứng cả trước và sau, chạy một người thì bị, hai người hoặc chở nặng thì không gặp

Cụ kiểm tra vành có đảo ko, sau đó kiểm tra lốp. ( quay bánh xem vành và nhìn cái lốp có bị đảo) nếu thụt bị hỏng thì qua gờ giảm tốc nó bị văng đít xe nhé

Cụ kiểm tra vành có đảo ko, sau đó kiểm tra lốp. ( quay bánh xem vành và nhìn cái lốp có bị đảo) nếu thụt bị hỏng thì qua gờ giảm tốc nó bị văng đít xe nhé

Vành và lốp thợ coi rồi nói không sao. Còn phuộc thì không biết kiểm tra như thế nào

-Vành đúc của xe có phải là hàng xịn lắp theo xe ko bác chủ thớt?

Vành và lốp thợ coi rồi nói không sao. Còn phuộc thì không biết kiểm tra như thế nào

rất có thể ở lốp, cụ cứ kiểm tra kỹ nhé. Kiểm tra thêm ốc trục càng sau xem có bị lỏng ko

rất có thể ở lốp, cụ cứ kiểm tra kỹ nhé. Kiểm tra thêm ốc trục càng sau xem có bị lỏng ko

Ốc trục kiểm tra thấy chắc chắn. Còn lốp thì làm sao để biết bình thường hay không cụ?

-Vành đúc của xe có phải là hàng xịn lắp theo xe ko bác chủ thớt?

Vành bánh căm, theo xe zin đó giờ

Ốc trục kiểm tra thấy chắc chắn. Còn lốp thì làm sao để biết bình thường hay không cụ?

Lốp dính đinh sau đó đứt bố và bị vặn hoặc phồng nhẹ. Cụ nổ máy cho bánh quay chậm rồi ngắm xem nó vặn vẹo gì ko

Lốp dính đinh sau đó đứt bố và bị vặn hoặc phồng nhẹ. Cụ nổ máy cho bánh quay chậm rồi ngắm xem nó vặn vẹo gì ko

Không được đều lắm cụ à.
Cháu có đem ra một thợ khác nhiều kinh nghiệm hơn, ông này nghe xong và quay một vòng bánh sau thì nói là phuộc có vấn đề. Có thể cây ti ở trong bị sao đó, cần kiểm tra lại. Tuy nhiên hôm nay chủ nhật ông ấy ko làm nữa nên hẹn bữa khác. Đang phân vân không biết nên thay cặp phuộc xịn khác không

Chào bạn...nếu đã kiểm tra nhiều vậy, hãy coi lốp cũ hay mới, talon còn nhiều hay mòn nhiều rồi ???
- Tháo trục, và bánh ra mới biết, để kiểm tra ổ bi, thân trục có bị cắn vết hay cong vênh không.
- Nhiều khi lồng ruột không đều, lệch vị trí chân van, 1 vài chiếc đũa căng trùng không bt (chỉ cân vành cũng khó phát hiện nếu không kiểm tra kĩ từng nan) cũng có thể bị...
- Phuộc muốn biết ổn không thì không chỉ kiếm đôi khác (đang chạy ổn ) thay vào thử..mà còn coi vị trí ốc xiết 2 đầu của nó nữa..
- Cuối cùng là hệ truyền động sau (gồm nhông ra, xích, và đĩa tải)...
Vì bạn tả khó bắt lỗi hoàn toàn 1 bộ phận nào, nên thiết nghĩ hãy kiểm tra lại tất cả những vị trí, bộ phận đã nói trên.
Chúc bạn sửa xe được như ý.

Chào bạn...nếu đã kiểm tra nhiều vậy, hãy coi lốp cũ hay mới, talon còn nhiều hay mòn nhiều rồi ???
- Tháo trục, và bánh ra mới biết, để kiểm tra ổ bi, thân trục có bị cắn vết hay cong vênh không.
- Nhiều khi lồng ruột không đều, lệch vị trí chân van, 1 vài chiếc đũa căng trùng không bt (chỉ cân vành cũng khó phát hiện nếu không kiểm tra kĩ từng nan) cũng có thể bị...
- Phuộc muốn biết ổn không thì không chỉ kiếm đôi khác (đang chạy ổn ) thay vào thử..mà còn coi vị trí ốc xiết 2 đầu của nó nữa..
- Cuối cùng là hệ truyền động sau (gồm nhông ra, xích, và đĩa tải)...
Vì bạn tả khó bắt lỗi hoàn toàn 1 bộ phận nào, nên thiết nghĩ hãy kiểm tra lại tất cả những vị trí, bộ phận đã nói trên.
Chúc bạn sửa xe được như ý.

Cảm ơn cụ, tiếc là cháu chỉ người xài bình thường, không đủ trình và dụng cụ để kiểm tra hết tất cả món cụ nói. Tuy nhiên cháu sẽ đem lời cụ nói nhỏ to với thợ lúc sửa biết đâu tìm ra được nguyên nhân

Chào các cụ,
Chả là cháu có chiếc xe wave rsx 2011, xe chạy lúc chậm bình thường không sao. Tuy nhiên tốc độ 50km/h mà qua mấy gờ giảm tốc là bánh sau có hiện tượng đảo bánh, khá khó chạy.
Bình thường cháu đã bỏ qua, tuy nhiên sáng nay chạy đường trường, không có gờ giảm tốc nào, chạy lên được vừa hơn 80km/h (chạy thử xe lên nổi bao nhiêu thôi chứ bình thường chạy 60km/h là tối đa) thì nó đảo bánh sau cực mạnh, xém té, may là giảm tốc và thắng lại an toàn. Đem ra tiệm sửa thì thợ bảo là bình thường, chắc là thợ không tưởng tượng được cảnh nguy hiểm đó.
Nay nhờ các cụ có kinh nghiệm gặp xe nào tương tự hay đã sửa được thì cho cháu xin lời khuyên, bánh xe hay phuộc hay cái gì đang bị vấn đề?
Xe cháu thì bánh căm, phuộc gin lúc trước cũng bị, phuộc đang chạy là phuộc future1. Bánh thì bơm cứng cả trước và sau, chạy một người thì bị, hai người hoặc chở nặng thì không gặp

Xem săm của nó có bị gì ko. Tháo ra bơm căng lên xem có phình bất thường ko. Nếu nó phình như cục u thì đảo bánh. Cho dù cụ cân vành thay mayo giảm sóc cũng ko hết.

CHẾT BẠC CÀNG CỤ ƠI THAY MẤT VÀI CHỤC

Xem săm của nó có bị gì ko. Tháo ra bơm căng lên xem có phình bất thường ko. Nếu nó phình như cục u thì đảo bánh. Cho dù cụ cân vành thay mayo giảm sóc cũng ko hết.

Cảm ơn các cụ quan tâm, xe cháu đem ra tiệm, họ kiểm tra ti của phuộc rồi làm gì đó với nó, hiện tại thì nó tạm ổn rồi, để bữa khác kiểm tra lại trên đường có nhiều gờ giảm tốc cao hơn

Cảm ơn các cụ quan tâm, xe cháu đem ra tiệm, họ kiểm tra ti của phuộc rồi làm gì đó với nó, hiện tại thì nó tạm ổn rồi, để bữa khác kiểm tra lại trên đường có nhiều gờ giảm tốc cao hơn

1- lốp méo, không cân khi chạy nhanh, nó giống kiểu vòng tròn có chỗ không được hoàn hảo, đi chậm không sao nhưng đi nhanh bị văng( cái này cụ tìm hiểu vụ cân bằng động bánh xe ô tô tham khảo) -> giải pháp thay lốp
2- giảm xóc bị yếu, cụ xem lúc đi nhanh nó lạng bên nào, lấy cái giảm xóc ra đổi 2 bên cho nhau rồi chạy lại.xem có lạng đúng chỗ vừa thay không?
nếu đúng thay cả đôi giảm xóc
3- hãn hữu nhưng không phải không có, vành bị méo -> cân lại vành

Cảm ơn các cụ quan tâm, xe cháu đem ra tiệm, họ kiểm tra ti của phuộc rồi làm gì đó với nó, hiện tại thì nó tạm ổn rồi, để bữa khác kiểm tra lại trên đường có nhiều gờ giảm tốc cao hơn

Có lẽ ti cong, hoặc xước...trường hợp này sẽ thay ti...
- Nếu bị xước, rách phớt..vv...thì thay phớt..
- Nếu bị ốc hãm (ít xẩy ra) thì sửa hoặc thay ốc...
Có lẽ như bạn nói, thì họ thay phớt, hoặc ti rồi..

Cụ kiểm tra lốp xem sao, 1 do lốp 2 do vành thôi mà

Cụ kiểm tra lốp xem sao, 1 do lốp 2 do vành thôi mà

Ko phải cụ à. Thợ kiểm tra chứ cháu có rành xe đâu. Thợ kiểm tra các kiểu và nói là cây ti trong phuộc, cũng đã sữa rồi, tạm ổn cụ à.

cũng có thể do rơ vòng bi