Lái chiếc Chevrolet Corvette mui trần 2023 qua Sa mạc Mojave trong cái nóng ba con số khác xa với hành trình từ trên xuống lý tưởng, ngay cả khi có điều hòa nhiệt độ và ghế thông gió hoạt động hết công suất. Nhưng với một cái bật công tắc trên cửa bên phía người lái, 'Vette droptop' đã che chắn chúng tôi khỏi cái nóng gay gắt chỉ trong 16 giây. Khả năng tiếp cận [hoặc che nắng] gần như ngay lập tức này rõ ràng là điểm thu hút chính của chiếc xe mui trần so với chiếc coupe Corvette, loại xe có tấm mui hoàn toàn rad và có thể tháo rời, tuy nhiên có thể hơi khó tháo ra và cất vào thùng xe
Tại sao nó quan trọng
Chevrolet ra mắt Corvette vào năm 1953 dưới dạng xe mui trần và kiểu dáng thân xe vẫn là cốt lõi tạo nên bản sắc của xe thể thao kể từ đó. Và trong khi các thế hệ trước có mui mềm, Corvette thế hệ thứ tám [C8] phá vỡ truyền thống với mui cứng hai mảnh mới, có thể thu vào bằng điện, có thể gập gọn gàng trên khoang động cơ mà không chiếm không gian cốp xe quý giá
Corvette mui trần 2023 có giá khởi điểm 73.395 USD, tương đương với mức giá tăng 7.500 USD so với bản coupe 1LT cơ sở. Phụ phí của droptop giảm xuống còn 7.000 đô la cho các phiên bản 2LT cấp trung và 3LT hàng đầu. Chiếc xe thử nghiệm 3LT của chúng tôi có giá 96.220 đô la nhờ hệ thống nâng mũi phía trước, ống xả hiệu suất và gói Phiên bản đặc biệt kỷ niệm 70 năm đáng chú ý nhất bao gồm các chi tiết thẩm mỹ, một bộ túi du lịch và bánh xe bằng nhôm rèn
Giá rẻ không. Nhưng không thể phủ nhận Corvette mui trần là một món hời ấn tượng khi bạn đến bộ phận cấu hình của Porsche và phát hiện ra một chiếc 911 Carrera S Cabriolet được trang bị tương tự sẽ khiến bạn phải trả ít nhất 145.000 USD. Và bạn sẽ không chỉ nhận được nhiều tiện nghi hơn với Chevy, mà bạn còn nhận được nhiều quyền lực hơn. 6 gắn giữa. V-8 2 lít cung cấp 495 mã lực và mô-men xoắn 470 lb-ft cho các bánh sau thông qua hộp số ly hợp kép tám cấp
Xem tất cả 51 ảnh51 ảnh
ưu. Những gì chúng tôi thích
Nếu ký ức về những chiếc mui trần Corvette C5 hoặc C6 nổi tiếng kêu cót két vẫn còn ám ảnh bạn, thì chúng tôi tin rằng bạn sẽ tìm thấy niềm an ủi trong C8. Đây là một chiếc xe cực kỳ chắc chắn. Và hoạt động yên tĩnh, với tiếng ồn gió có thể chấp nhận được cho dù đỉnh lên hay xuống. Chiếc xe thử nghiệm của chúng tôi không được trang bị bộ giảm chấn từ tính tuyệt vời, nhưng chất lượng xe nhìn chung vẫn mượt mà và ấn tượng. Ghế GT2 thoạt nhìn có vẻ mỏng và không thoải mái nhưng khá hỗ trợ và đủ thoải mái cho một chuyến đi đường trường
Chevy đã hứa rằng chiếc mui trần sẽ không nặng hơn nhiều so với chiếc coupe, và điều đó đã đúng; . Những nỗ lực giảm trọng lượng của Chevy đã được đền đáp trong bài thử nghiệm trên đường thẳng của chúng tôi khi chiếc C8 Corvette mui trần chạy tới 60 dặm/giờ trong 3. 3 giây và đạt mốc một phần tư dặm sau 11. 6 giây ở 120. 3 dặm/giờ. Điều đó ngang bằng với kết quả của chúng tôi về một chiếc coupe C8 [không có gói hiệu suất Z51] có cùng thời gian 0-60 dặm / giờ nhưng nhanh hơn và nhanh hơn một chút trong quý [11. 5 giây ở 121. 9 dặm/giờ]
Chúng tôi vẫn chưa lái thử chiếc Porsche 911 Carrera S cabriolet hiện tại, nhưng phiên bản coupe mà chúng tôi đã chạm tay vào với tốc độ 60 dặm / giờ trong 2. 9 giây và một phần tư dặm trong 11. 2 giây ở 124. 3 dặm/giờ. Chúng ta nên lưu ý rằng chiếc Porsche này đã được trang bị gói Sport Chrono, mà nhà sản xuất ô tô tuyên bố cạo 0. 2 giây từ thời gian 0-60-mph. Porsche cũng cho biết cabriolet sắp về 0. Chậm hơn 2 giây so với bản coupe. Vì vậy, dựa trên những con số đó, về mặt lý thuyết, Corvette sẽ nhanh hơn cả hai chỉ bằng một sợi tóc
Nhược điểm. Những gì chúng tôi không thích
Đó là một túi hỗn hợp trong khóa học hình số tám của chúng tôi, nơi biên tập viên kiểm tra đường bộ Chris Walton ca ngợi động cơ mạnh mẽ và hộp số nhanh nhưng đã hạ gục người dưới quyền cứng đầu khi xử lý giới hạn. [Lốp hiệu suất cả mùa của Michelin Pilot Sport có thể là thủ phạm. ] được cấp, 0. Gia tốc ngang 96 g không tệ, nhưng không ấn tượng bằng 1. 04 g đạt được nhờ kẹp gắp thể thao C8 coupe Cao su Michelin Pilot Sport 4 S. Không ngạc nhiên, phanh cũng không cảm thấy sắc nét
Và mặc dù chúng tôi rất vui vì mui gập không làm giảm không gian cốp xe, nhưng Chevy đã tạo ra không gian bằng cách nâng nhẹ nắp cốp sau. Thật không may, điều này làm giảm khả năng hiển thị phía sau, vốn hầu như không được chấp nhận ở bản coupe. Nhìn bề ngoài, mặt cứng của chiếc mui trần trông không khác nhiều so với chiếc coupe, nhưng phần sàn cao hơn có phần đáng chú ý ở các góc nhìn khác từ phía sau
Xem tất cả 51 ảnh51 ảnh
Điểm mấu chốt
Xe mui trần là một giống chó đang chết dần ở Mỹ, vì vậy hãy khen ngợi Chevy vì đã gắn bó với truyền thống và phát triển một chiếc Corvette C8 mui cứng với rất ít sự thỏa hiệp
có vẻ tốt. Thêm chi tiết?2023 Chevrolet Corvette Stingray 70th Anniversary Convertible Thông số kỹ thuật GIÁ CƠ BẢN90.840$GIÁ NHƯ ĐÃ THỬ NGHIỆM$96.220Bố cục xeĐộng cơ đặt giữa, RWD, 2 chỗ, 2 cửa mui trần ĐỘNG CƠ6. 2L phun nhiên liệu trực tiếp OHV 16 van 90 độ V-8SỨC MẠNH [SAE NET]495 mã lực @ 6.450 vòng / phútMÔ-men xoắn [SAE NET]470 lb-ft @ 5.150 vòng / phútTRANG CHUYỂN Hộp số tự động ly hợp kép 8 cấp TRỌNG LƯỢNG KHOẢNG CÁCH [F/R DIST]3.695 lb [ . 2 trong DÀI x RỘNG x CHIỀU CAO 182. 3 x 76. 1x48. 6 đầu vào0-60 MPH3. 3 giâyQUARTER DẶM11. 6 giây @ 120. 3 mphBRAKING, 60-0 MPH 113 ft GIA TỐC SANG0. 96 g [trung bình]MT HÌNH TÁM24. 5 giây @ 0. 78 g [trung bình]EPA CITY/HWY/Comb Fuel ECON16/24/19 mpgEPA RANGE, COMB352 dặmĐANG BÁNBây giờ